Makam Si Bongkok.

Mencari sedikit sejarah dan makam Panglima Si (Tok) Bongkok

Perjalanan kami untuk cari makam Panglima Tok Bongkok ini, yang dah lama kami dengar cerita, berbagai versi akhirnya tercapai juga. Kami memang panggil Makam ni Makam Tok Bongkok kerana gelaran ‘Si’ tak kena dengan Panglima. Panglima ini adalah darah raja juga, wAllahu a’lam. Dalam kisah  Tok Bongkok Tanjung Puteri ni, ada juga orang kata dia ni perempuan. Mungkin ada kebenarannya, tapi sedikit kurang masuk akal. Mungkin juga ia benar.

Makam Tok Bongkok memang di Tanjung Puteri. Itu yang diketahui dari lirik Tajuk Johor Tanjung Puteri. Di mana sebenarnya makam Tok Bongkok. Itu yang kami cari dan berjumpa di Tanjung Belungkur.

Kita kena paham kenderaan orang dulu lebih kepada jalan laut dan sungai. Salah satu yang utama adalah Sungai Johor. Adapun, Sungai Johor adalah antara sungai yang besar di Negeri Johor ni. Sebenarnya tidak jauh pun, antara Tanjung Belungkur dengan Pasir Gudang dan Kota Masai, seberang sungai johor je, tetapi kalau naik kereta jadi Jauh lah. Sungai Lebam, Sungai Belungkur, sehingga sampai ke Sungai Tebrau dan Sungai Pelentong dan juga Sungai Stulang pun tak sejauh mana ikut jalan laut. Sebab itu mayat Tok Bongkok dikatakan dijumpai di Stulang atau boleh jadi Tanjung Puteri oleh Uteh Jantan, dan dibawa ke lerang bukit di Tanjung Belungkur dan ditanam secara senyap-senyap. Ramai orang melayu yang simpati dengan Panglima Tok Bongkok tetapi tidak berani kerana ia dikatakan sebagai lanun padahal ia hanya menyerang kapal-kapal British bukan kapal kapal melayu.

Tempat pusara Tok Bongkok memang di lereng bukit di hadapan sungai di sebuah bukit di Tanjung Belungkur. Ia berdekatan sungai atau laut kerana kerana zaman dulu orang pakai perahu. Walaubagaimanapun, kami masuk mencari Pusara itu mengikut jalan hutan selama 10 hingga 15 minit. Kendaraan kami tinggal di rumah terakhir dan terus meredah hutan. Jalan masuk ke hutan tersebut adalah lebih terang dan tidak semak dan boleh dimasukki dengan pakaian biasa.

Panglima Tok Bongkok memang berdarah raja mengikut sesetengah versi sejarahnya. Ia tidak bersetuju dengan Temenggong Daing Ibrahim yang biarkan orang luar iaitu kebanyakkannya British untuk memijak kepala orang melayu. Memang kapal British banyak yang rosak akibat serangan Panglima Tok Bongkok. Dia pulak menyokong kata-kata orang melayu yang sultan patut diberikan kepada orang yang sepatutnya. Jadi dia menyokong Sultan Ali. Kapal-kapal orang melayu tidak diganggu oleh beliau kecuali kapal dagang British.

Pihak British berterima kasih ke atas Temenggong Daing Ibrahim kerana memberikan Singapura kepada British. Panglima Tok Bongkok pula amat membantah. Sultan Ali dalam satu perjanjian, menyerahkan semua kuasa pemerintahan kepada Temenggong Daing Ibrahim kecuali Kesang. Beliau tetap memakai nama Sultan Johor dan Temenggong Daing Ibrahim akur dan tidak memakai gelaran Sultan. Mungkin ini berlaku setelah Panglima Bongkok tiada lagi atau sudah tidak bermaya.

Sultan Hussein, ayahanda Sultan Ali adalah Sultan Johor dan juga Sultan Singapura yang pertama. Ya, Singapura pun pakai Sultan. Ia menjadi republik atas dasar penduduk yang ramai dari negera luar yang dibawa masuk ke Singapura. Istananya di Kampung Gelam, pada tahun 2002, kalau tak silap, telah diambil oleh kerajaan Singapura dan dijadikan macam tempat bersejarah. Sultan Ali pula adalah penyambung ayahandanya tetapi telah mendapat berbagai masaalah terutama bidang ekonomi. Beliau mengadu tidak dapat peruntukan sepenuhnya. Pengikutnya telah dimusnahkan dan tinggallah Tok Bongkok. Tok Bongkok ni memang bongkok orangnya dan menguasai ilmu maritin. Kehadirannya di Tanjung Puteri menyebabkan perdagangan di Tanjung Puteri dan Singapura merosot dengan banyaknya akibat kapal mereka diserang oleh Tok Bongkok.

Dalam satu serangan yang dibuat oleh Raja Temenggong Daing Ibrahim dan tentera British melawan Panglima Tok Bongkok, Panglima Tok Bongkok  telah mengetahui melalui perisikan dalam Istana. Beliau membuat helahnya sehingga beberapa kapal British apat dirosakkan dan ia membawa kemaraham pihak British. Mereka melabelkan Panglima Tok Bongkok sebagai Lanun. Panglima Tok Bongkok ni amat handal, dia mengetahui selok belok ilmu lautan. Dalam satu serangan yang lebih besar dengan Temenggong Ibrahim dan British, tentera Tok Bongkok tewas juga akhirnya tetapi tidak dapat membunuh Panglima Tok Bongkok. Dalam peperangan itu, beliau berjaya melepaskan diri.

Di bukit tempat makam Tok Bongkok, ada sebuat gua tempat Tok Bongkok menyembunyikan diri. Gua itu mungkin telah ditutup pintunya dengan batu-batuan dari kuari. Zaman 20 tahun dulu memang ada kenderaan kuari yang amat besar berwarna kuning dipanggil cat.  Kenderaan itu amat-amat besar sehingga ada tangga untuk pemandunya. Mungkin kenderaan itu yang tutup pintu gua itu. Ada yang panggil gua itu gua bukit tunggal, gua dalam cerita P Ramli yang dikira berapa banyak harta yang telah dicuri oleh Badan dan Nyawa. Mungkin ini yang hendak disampaikan oleh P Ramli. Memang seseorang pernah berjumpa emas di sana mengikut cerita orang yang tolong membawa kami ke Makam Tok Bongkok.

Berdekatan dengan Makam Si Bongkok juga terdapat lagi satu lagi makam. Ia hanya ditanda dengan Botol.

Jalan masuk tidaklah semak sangat macam masuk hutan.

Pusara Tok (Si) Bongkok Tanjung Puteri

Tanjung Belungkur ada tempat feri. Kalau tak silap boleh bawa kereta ke Singapura macam dekat Pulau Pinang. Ia cuma beberapa batu dari Makam Tok Bongkok. Kalau dekat Tanjung Belungkur ada tempat untuk naik bot ke tanjung surat kat penghujung jalan dan tempat Feri Tanjung Belunkur pula dalam 1 atau 2 kilometer lagi. Tanjung Surat ni adalah pulau, sebab dikeliling oleh sungai. Di Tanjung Surat juga ada kesan istana lama tetapi kami tidak sempat ke sana. Tangjung surat juga ada tempat menarik. Kami hanya menyeberang ke Tanjung surat dengan bayaran Rm1.00 seorang. Dari Jeti ini kami cari orang yang bawa kami ke Makam Tok Bongkok yang duduk berdekatan dengan surau.

Di penghujung jalan Tanjung Belungkur kita boleh nampak dua bukit. Bukit yang lebih rendah itulah tempat makam Panglima Tok Bongkok. Sekiranya anda hendak mencarinya, anda ikut jalan kuari dan masuk ke kanan ke sebuah kampong dalam 3 atau 4 buah rumah. Berhenti di rumah terakhir. Dan jalan kaki meredah hutan.

Dalam 10 minit perjalanan anda akan jumpa makam Tok Bongkok. Kalau anda guna GPS, cuba kordinat dibawah.

https://her.is/2JnRECb 

Lokasi makam Tok Bongkok Tanjung Puteri

Memang Makam Tok Bongkok tidak berapa dikenali kerana ia digelar lanun sehingga akhir hayatnya. Biasanya orang yang jadi ‘hero’ sampai akhir hayat ni tidak akan diketahui kisah-kisahnya. Inipun pengakhir kisahnya,  dia dan adiknya, Si Putih, meminati seorang gadis yang sama. Dia telah memberitahu kelemahan ilmu kebalnya dan ada yang menceritakan dia menikam dirinya sendiri. Walaupun cerita itu tidak logik bagi seorang Panglima, ramai juga yang mempercayainya. Kemungkinan ia rebah jatuh di tangan orang yang handal dan mengetahui kelemahan ilmu kebalnya.

Panglima Tok Bongkok diceritakan tidak berkahwin jadi tidak berketurunan. Juga didapati logik kerana baru meminati gadis yang sama dengan adiknya Si Putih, yang dipercayai bukan panglima yang pegang pada rukun islam yang lima walaupun seseteangah pendapat menulis "panglima si putih". Ada juga yang mengaku keturunannya. Biasalah, orang yang tidak dikenali, kadang-kadang ada keturunan yang tidak dihebahkan. Mungkin ini antara mereka sahaja yang tahu.

Berikutan kematian Panglima Tok Bongkok, akhirnya Kesang-Muar, pada masa itu sebuah negeri baru, telah diberi kuasa kepada Sultan Johor. Keluarga diraja mungkin ramai yang berpindah ke Kampung Gelam Singapura. Sultan Ali  yang sepatutnya di Kesang telah dimakamkan di Umbai, Melaka dan Johor telah adakan undang-undang tubuhnya sendiri.

Dari Tanjung Belungkur kami terus ke Pengelih kawasan terhujung jalan yang hampir dengan Changi  Singapura dan melihat kubu-kubu zaman dahulu.

Beli kerata baru di musim Gawat?

Nak beli kereta baru masa GAWAT? Nak tunggu gaji naik sikit? Beli nanti, bila tetapi tak mampu bayar, lagi masaalah. Betul tak?

Nak beli kereta baru tunggu kemampuan diri sendiri itu memang bagus. Tetapi ramai yang tidak fikir tentang kemampuan orang untuk bagi pinjaman pada kita. Atau tidak fikir tentang masa hadapan kita yang bertambah tidak stabil dan dengan itu pihak bank sukar bagi pinjaman pada kita.

Masalah sekarang adalah alam kegawatan. Ia telah dituliskan, bagi saya, dalam Al-Quran surah Yusuf dan di dalam kitab perjanjian baru dan lama (bible) dalam kisah waktu yang ke tujuh (hari, tahun dan sabbath yang Sabtu atau ke tujuh). Itu yang saya kata 'kegawatan'. Kegawatan yang akan menimpa setiap umat, miskin atau kaya kecuali sedikit yang tidak menghadapi "kegawatan" ini. Dari Negara China hingga Indonesia, masing-masing akan 'gawat'. Ia berlaku, bagi saya, sejak 2015 selama 7 tahun. Sekarang baru 2017, saya pernah kata ia benar-benar gawat sekitar 2018. Akan tetapi ianya akan berlaku sehingga sekitar 2021 di mana rata-rata masyarakat setempat ketika itu kata, "jangan berniaga sekarang, kita tengah gawat". Padahal waktu itu kita sedang pulih dari kegawatan.

Ya, masalah sekarang adalah gawat tetapi kenapa dengan masaalah beli kereta? Bila kita 'gawat', orang ramai 'gawat', bank pun bakal 'gawat'. Mengikut definansi 'krisis ekonomi', krisis ekonomi berlaku apabila kewangan dalam negara tidak mampu untuk memperuntukkan modal. Senang ditulis sebagai bank tidak ada duit, atau bank hendak muflis. Anda mempunyai kewangan yang cukup hari ini, hari ini anda boleh meminjam di bank, tetapi esok anda mungkin tidak boleh walaupun kewangan anda masih dikira berkemampuan. Jadi sekiranya anda mampu meminjam, pinjamlah sekarang bukan esok-lusa.

Sekiranya anda ada kereta berumur lebih 10 tahun, dah habis bayar loan, anda kena kaji tentang manfaat yang diberikan oleh kereta itu jika dibandingkan dengan manfaat yang diberikan oleh kereta baru selepas ditolak bayarran hutang. Kebanyakkan kereta lebih 10 tahun, mempunyai banyak masaalah. Kejap repair ni, kejap terbakar lampu ni, kejap tukar tayar ni, dan macam-macam lagi.Kesemua masaalah perlukan penyelesaian.Cuba dibandingkan dengan kereta yang 5 tahun jaminan, yang tidak payah nak fikir masalah-masaalah-masaalah kereta yang lama. Jadi anda fikirkan baik-baik.

Sekiranya anda belum tahu tentang pemanduan kereta UBER dan GRAB, saya cadangkan anda join sekarang.GRAB dan UBER adalah permanduan kereta persendirian dan anda dapat duit yang berbaloi dari situ. Anda boleh baca diwww.kongsiperjalanan.com. Anda masuk, anda dapat duit pulak. TETAPI duit yang berbaloi itu bukan untuk jangkamasa yang lama sebab kita telah masuk zaman  'GAWAT'.Semakin ramai orang akan join UBER, GRAB dan beberapa syarikat kecil yang berfikir untuk bersama-sama mendapatkan sedikit daripada keuntungan yang besar, semakin kecillah pendapatan untuk ahli UBER dan GRAB tersebut. Bagi saya, buatlah GRAB dan UBER dan simpanlah duit banyak-banyak untuk masa yang lebih "GAWAT" nanti. Tunggulah masanya apabila Malaysia mengubah kadar KDNK atas sebab-sebab yang tidak diketahui untuk masa ini seperti yang pernah berlaku dalam tahun 1997 kalau tak silap.

Apa itu gawat dan macamana nak melabur di Bursa Malaysia pada musim gawat seperti sekarang.

Apa itu musim gawat? Gawat adalah satu masa yang tidak dapat diterima akal tertang kebolehan ekonomi untuk terus maju. Ia bukan satu kemelesetan ekonomi yang boleh diterima oleh akal yang waras yang ia akan kembali ke atas landasannya dalam beberapa ketika. Kegawatan adalah panik untuk jangkasa lama iaitu tujuh tahun. selepas 7 tahun, selepasnya baru mula dapat menghidu sedikit udara yang bersih. Walaupun waktu itu (dijangka tahun 2021) kebanyakkan manusia dalam ekonomi yang sama mengatakan "sekarang ni gawat", tetapi ekonomi telah beransur pulih.

Tahun 2014 dan sebelumnya, adalah masa yang cukup rancak. Tahun 2014 juga hingga sekarang adalah waktu gawat. Waktu gawat ini adalah untuk kita mengetahui siapa yang lebih baik amalannya (terutama ekonomi). Amalan ekonomi sekarang ini adalah untuk menggunakan simpanan emas atau gandum di tangkainya bukan menyimpan duit ringgit.. Waktu ini, pelaburan hanya digalakkan untuk jangka pendek sahaja atau pelaburan di luar negara yang tidak gawat sekali dengan Malaysia.

Orang yang hendak melabur duit tentu hendakkan pulangan yang dikehendaki. Untuk mendapatkan keuntungan, kita perlu pelaburan jangka pendek berdasarkan teknikal. Kenapa jangka pendek? Tentulah sebab harga saham kita bakal menjunam sebab gawat. Bank sekarang telah menutup sebahagian cawangannya. Jualan kereta terutama kereta mewah merosot. Berapa ramai yang ambil VSS. Berapa lama duit mereka boleh bertahan? Semua ini membawa kepada kegawatan.

Bank adalah antara yang utama perlu diperhatikan supaya tidak menjadi seperti MBF Finance satu masa dahulu. Pastikan setiap seringgit yang kita simpan dapat dipulangkan dengan setidak-tidaknya seringgit juga oleh pihak bank. Jika tidak, simpanlah dalam emas. Kalau nak labur, laburlah dalam kaunter jangka pendek.

Kita boleh labur dalam kaunter jangka pendek dengan membuat modifikasi tentang petunjuk-petunjuk teknikal. Ini akan membantu memilih kaunter yang tidak termasuk dalam senarai "force selling". RSI atau Indek Kekuatan Relatif. misalannya perlu melebihi dari angka 50 dan bukan kurang dari 30. Sekiranya anda mahu pengang lama, bolehlah anda guna RSI kurang dari 30 tetapi anda mungkin pegang lebih dari 5 tahun. RSI ini menunjukkan kekuatan relatif. Anda mahu cari kaunter yang kekuatannya melebihi separuh dan bukan menunggu supaya ia berada pada angka 'terlebih jual'.

Kegunaan teknik 'stop loss' memang terlampau penting. Ia satu strategi untuk kekal di pasaran saham untuk jangamasa yang lama. Strategi 'stop loss' mungkin lebih penting dari strategi mencari kaunter yang betul. Mencari kaunter yang betul mungkin agak sukar tetapi dengan teknologi ia telah menjadi mudah tetapi strategi 'stop loss' ini memerlukan lebih perhatian. Strategi 'stop loss' dibuat selewat-lewatnya pada hari kedua mengikut sesetengah pendapat.

Gunakan beberapa 'indicator' serentak. Misalnya saya menggunakan jankamasa 9 hari untuk beberapa 'indicator' seperti MACD positif, RSI > 50, CCI > 100, DI+ > DI-, SMI > 50 (Bukan < 20), dan Stockastics > 50. Anda boleh cuba kaunter yang memenuhi seperti di atas.


Moving Average, satu 'indicator' yang telah lama wujud dalam teknikal analysis mesti digunakan dengan baik.Asasnya moving average kena positif baru boleh beli kaunter tersebut. Mungkin MACD lebih tepat, tetapi moving average tetap perlu diperhatikan.

Paras tertinggi pada 4 hari sebelum adalah satu 'resistence' untuk pasaran di Malaysia. Ini satu 'indicator' baru. Ia perlu dipecahkan dengan 'a white body candle'.

Fibonacci boleh digunakan bagi kaunter yang jatuh dengan banyaknya dalam masa yang pendek. Kaunter di bawah mungkin menunjukkan MACD negetif, tetapi ia mempunyai kebolehan untuk naik sehingga 62% iaitu RM 2.25. Perhatikan ia mempunyai 'resistence' untuk 4 hari pada 2.16. Tunggu kenaikan melebihi 2.16 dengan 'a white candle body".



Kita perlu guna peratus kenaikkan dan bukannya berapa sen. Kenaikan yang melebihi 5% dalam seminggu adalah banyak.

Selamat mencuba teknik yang diberikan secara ringkas. Saya juga sediakan kepada sesiapa yang hendak mendengar cara-cara 'indicator' itu dibuat dengan lebih terperinci, boleh hadir pada hari Jumaat, pukul 3.00 di tempat saya Uob Kay Hian Securities Johor Bahru, Tingkat 7, Menara MSC Cyberport, Stulang. Whatapps dulu 013-7707879.

*ini adalah pendapat peribadi, anda digalakkan mendapat perdapat yang lebih baik dari sumber lain.